首先來聊聊在近期正式公佈瞭造型設計和中文命名的一汽-大眾探歌，對於這款車來說，它不僅僅是大眾新時代新設計語言下的第一款SUV車型，同時也是一汽-大眾國產的首款SUV車型。而在車型身上，大眾展示瞭什麼叫做無論是傢族化設計，還是個性化設計，自己都是一流的水準，因為相比以前風格高度統一的傢族化設計思路，探歌這款車的造型卻極為的個性和時尚。
新款小型SUV點評｜T
小結：在合資入門緊湊型SUV市場，雖然談不上是一個全新的細分市場，但目前這個級別也僅有日產逍客，以及雷諾科雷嘉等寥寥幾款車型，且能夠原木桌板工廠｜原木桌板工廠推薦有著出色市場表現的僅有逍客。可大眾和豐田這四款全新車型的加入，從它們所展現的實力和分量來看，將會為這一市場帶來空前的關註度，而它們在產品定位上所展現出的相似之處，比如年輕化，個性化，精致化，同時對於各方面的性能更加均衡的把握，也更加符合如今年青一代用戶群的心聲。所以如果你要的就是這麼一臺在實用性和油耗上剛剛好，並能更好的兼顧運動、個性的SUV，那麼這四款都是非常值得等待的。
比如全新的前臉造型，撞色車頂設計，凌厲的線條，質感極佳的前後大燈等等。並且在內飾上，它也同樣展現瞭這種年輕動感的風格，在整體依然簡潔耐看的佈局之下，大眾在探歌上首次運用瞭更具活力的拼色設計，加上全液晶儀表、Beats Audio音響、氛圍燈等等這個級別難以見到配置，以及大眾在做工細膩度上的一貫優良作風，光是造型設計和質感體驗就成為瞭它值得令人期待的一款全新SUV產品。
對於尺寸，從目前的申報信息來看豐田奕澤和C-HR的車身均為4405（4445）*1795（1825）*1565mm，軸距為2640mm（根據外觀套件的不同長度和寬度有所區別）。這跟大眾兩款車型比起來它有著更長的車身，但軸距上更加的緊湊，同時這樣的表現也同樣可以滿足新時代都市年輕人對於油耗、操控和空間三方面的權衡。
關於尺寸，我想對於新時代的都市生活，探歌也找到瞭一個新的平衡點。因為對於時下的年輕用戶來說，標準的4.5-4.6米車長的緊湊型SUV，在日常代步的時候，其實還是有些浪費和累贅瞭，但更加小巧的小型SUV，又在節假日出行或者滿座的時候有些局促。因此大眾探歌這種4318*1819*1582mm尺寸的入門型緊湊型SUV就成為瞭更加折中的選擇，其油耗、空間和操控靈敏的表現都會更加的均衡，且其2680mm的軸距，在整個緊湊型SUV陣營中表現也是相當出色的。
首先是極為徹底的年輕化設計思路，不僅僅體現在前衛動感的車身線條、掀背式的車頂等等這些外觀設計上。帶有懸浮式中控屏並采用非對稱式佈局的內飾，豐田奕澤/C-HR這種把概念車還原並量產的設計思路不僅讓此前豐田品牌的形象被徹底顛覆，TNGA架構之下的年輕化運動化設計理念也通過設計展現的淋漓盡致。
作為一汽-大眾探歌的姊妹車型，上汽大眾也發佈瞭旗下全新緊湊型SUV車型。不過除瞭正式的命名以外，關於這款車的內飾設計，車身尺寸，動力參數等信息也都暫未公佈，但它小號途昂的設計，以及同樣采用MQB平臺並作為探歌姊妹車型的身份等等都同樣極具看點，因此它也同樣值得期待。
而在動力部分，它們都將搭載豐田最新的2.0L發動機，並匹配最新的Direct Shift-CVT變速箱，而除瞭13:1的高壓縮，40%頂級燃油效率以外，171Ps，205N·m的參數也成為瞭同排量自然吸氣發動機當中的佼佼者。並且相比一直在參數上占優勢的小排量渦輪發動機，這款動力也更能取得動力和油耗上的平衡，同時帶有起步齒輪的CVT變速，能讓它在進一步發揮平順、舒適、省油的先天優勢之餘，更能適應激烈駕駛。此外，豐富的科技配置，安全性顯著提升的全新車身結構、後雙叉臂獨立懸掛等也將會成為豐田奕澤和C-HR的亮點（在奕澤上將全系標配TSS智行安全系統、10安全氣囊等）。綜合來看，在豐田這兩款全新的入門緊湊型SUV身上，極具未來感的造型設計，能更好均衡油耗和輸出的全新動力系統，以及同樣適中的尺寸等亮點，都成為瞭它們值得被等待的理由。
再來聊聊豐田在入門級緊湊型SUV市場的佈局。在今年北京車展上，豐田正式發佈TNGA風潮概念下的首對SUV車型一汽豐田奕澤（預售14-18萬）和廣汽豐田C-HR，而在它們身上，豐田不僅展現瞭自己對於個性和運動理解也同樣是時代的先鋒，在技術上自己也已讓是引領者。
隨著一汽豐田奕澤、一汽-大眾探歌的正式命名，以及廣汽豐田C-HR、上汽大眾T-Cross的發佈和申報信息曝光，可以預見到合資入門緊湊型SUV市場將會隨著大眾、豐田旗下共計四款產品的加入而被迅速點燃，且均將以雙子星的形式面世。而在這四款車上，不僅將展示大眾、豐田這兩傢全球銷冠級車企對於未來這一細分市場的理解，它們所展示的全新面貌和內涵也的確成為瞭今年在這一市場和價位最值得等待的SUV車型。
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